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7月22日のクラブ飛行場 [RCヘリ]

毎日暑いですね!

朝7時に飛行場に到着しました。
が、すでに暑い!!
テントを設営しただけで汗が出てきました。

機体は、T-REX600NとT-REX550Eの2機
一応マイクロヘリも持って行ってますが充電してません。
DSC_9525.JPG
横からの日よけタープを忘れたので机の位置が変!

フライト内容は、
背面ピルエット、背面ケツホバ、バック飛行の練習
背面ピルエットは、まだ回転が速いみたいです(´・ω・`)
背面ケツホバはだんだん時間が長くなってきました。
バック飛行は、ノーマルモードで何とか出来ているか?
といったところ、まだまだ先が長い!!

DSC_9527.JPG
600Nはオーバーヒートしないように少し甘めで飛ばしました
フライト直後のヘッド温度を測ったら105℃でした。

昼から用事があるので10時半には撤収

T-REX550E 4リポ
T-REX600N 2タンク

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6月3日のクラブ飛行場(同軸反転ヘリ ギガスっす) [RCヘリ]

梅雨入り前の貴重な晴れ間に飛ばしてきました。
DSC_9430.JPG
いつものT-REX550E

K110は背面で高度が下がったときに草が絡まってしまいました。
DSC_9437.JPG


珍しい機体が!
DSC_9439.JPG
ギガスっす!

もっと珍しい機体が!!
DSC_9431.JPG
DSC_9432.JPG

DSC_9433.JPG同軸反転ヘリ、しかもニトロです。
フレームもオリジナルだそうで、今日はエンジンの調整をしてました。

Sさん T-REX600n 撃沈
DSC_9436.JPG
メカトラです。激しい3Dに機体がついて行けなかったのか!

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5月20日のクラブ飛行場(空がきれい) [RCヘリ]

朝から風が強かったが、行ってきした。

飛行場到着すると、やはり爆風!
天気は良いのだけど、風が冷たい!

空気が澄んでいたのか、空がすごくきれいでした!
DSC_9354.JPG
DSC_9355.JPG
椅子が横を向いているのは風で倒れないようにするため
工具箱などが机の上に置いてないのは、机ごとひっくり返りなので
地面に置いています。
この後車を移動して机の前に持って行き風よけにしました。
DSC_9357.JPG
DSC_9360.JPG

タグ:空がきれい
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K110テール補強 [K110]

クラブにかたからミニヘリK110のHVバッテリーが
発売されて120相当のパワーが出るという情報を ゲッツ したので
さっそく購入、一緒にテールパイプを補強する
パーツも出ていたので購入、さっそく補強してみました。
DSC_9352.JPG
パーツといってもカーボン角パイプ2本だけです。
テールパイプサポートですね。
DSC_9353.JPG
前側はサーボ横の穴にツッコミ、取説では爪楊枝で固定すると書いてありますが
爪楊枝を突っ込むと穴が広がりサポートパイプがユルユルになるのでインシュロックを
2本使いスキッドから引っ張って固定。後ろ側は、単純にインシュロックで縛って終り。

飛ばした感想は、バッテリーのパワーは確実に上がっています。
フリップしても高度が落ちません!結構余裕です。
以前より安定感も出たような気がします。

テールは、風が無かったからなのかバック飛行しても以前より
飛ばしやすかった。最後はテールローターがソックリ反って
ラダーがすっぽ抜けてしまいましたが、いい感じでした。

これで、ミニヘリの練習も楽しくなりそうです。ヽ(^。^)ノ

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5月4日6日のクラブ飛行場13日の朝練 [RCヘリ]

時差1ヶ月ありますが
写真だけUPしておきます。

4日
DSC_9320.JPG
ゴールデンウイーク中だからなのか出席者は少なかったです。
6S5200mAhを2本新調したので、リポについてきた取説通り
慣らしを3フライトづつ計6フライト分ホバしました。
写真を撮っていないことに気づき、皆さん帰ってしまったあとですが
機体の記念撮影

6日 早朝から昼まで
FORZA450-4フライト
T-REX550E-4フライト
T-REX600N-1フライト
DSC_9329.JPG
DSC_9338.JPG
DSC_9335.JPG
クラブのドクターK副会長のFORZA700
DSC_9330.JPG

13日 朝練
T-REX150Xがまだ退院してこないので
K110のみ4フライト
DSC_9340.JPG
パワーがないのでフリップするとそのまま高度が下がってしまい、
踏ん張ってから上昇するかんじです。

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4月30日の朝練 [T18SZ]

だいぶ時間が経ってしまいましたが。
写真を撮っていたので今更ながらUP。

この日もミニヘリで朝練
K110とT-REX150Xの2機
DSC_9301.JPG

この日のメインは、
T18SZデビューです。
DSC_9302.JPG
双葉のホームページからT14SGからT18SZへの
データ変更ソフトをダウンロードしてT18SZへデーター移行!
意外とすんなり出来ました(^^♪

万が一に備えて一応T14SGも持って行きましたが全然使いませんでした。
で!
フライトの方は
K110はヘロヘロと4フライト
T-REX150Xは、ホバリング中にいきなりノーコンになり墜落
見た目には損傷なし、ですが
ローターが回らないので、手で回してみると回ります。
でも、スロットルを上げても回りません?
そんなことしてるうちに基板からシュワワーっと煙が ( ゚Д゚)
アンプが燃えたようです _| ̄|○

後日ショップに持ち込み入院しました。


タグ:K110 T18SZ T-REX150
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4月22日のクラブ飛行場 [RCヘリ]

天気が良く、風も無さそうな予報でしたので、
クラブ飛行場に行ってきました。

今回持ち込んだ機体は、
T-REX600N
T-REX550E
K110
そして今回初登場
T-REX150X
他に今回新しく550用のバッテリーも2年ぶりに新調しました。
なので、新しいバッテリーの慣らしを2本分、各3フライト
合計6フライトアイドルUP入れずに我慢しました。
その後古いバッテリーで2フライトで、慣らしのストレスを発散しました。

T-REX600Nは2フライト
ラダーのピルエットレートが自分には速すぎるのと
エレベーターを操作するとラダーが混ざってしまうので
指を鍛えなくてはならないが、いつになるかわからないので
プロポの調整をしてみましょう。

T-REX150Xは、デビュー
2フライトめで離陸時にコケました、
スキッドが草に引っかかっていたようです。
被害は、メインギアがかけました。

DSC_9290.JPG
DSC_9292.JPG

DSC_9293.JPG
DSC_9294.JPGDSC_9294.JPG


DSC_9297.JPG
クラブ直前会長のFORZA700
カッコいいなぁー
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4月8日の朝練K110 [K110]

久しぶりの投稿になってしまいました。
ブログはサボっていましたがヘリの方は
やってます。
最近の朝練はミニヘリだけになってきました。
DSC_9276.JPG
今回は、K110のみ5フライト
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8月13日のクラブ飛行場 [RCヘリ]

今回は、朝からクラブ飛行場に直行 ヽ(^。^)ノ
午後から迎え盆で実家にいくので早めに出発、8時前には到着。

持ち込んだのは4機
DSC_1148.JPG
・・・訂正 5機+1
K110・450Pro・FORZA450EX・T-REX550E・T-REX600N
+ここには写ってませんがK110の予備機

DSC_1150.JPG
450Pro ノーマルモードで飛ばしていてピッチ下げ過ぎたためモーターOFF!!回転が回復せずそのままハードランディング ( ゚Д゚)
DSC_1151.JPG
スキッド骨折
DSC_1152.JPG
折れるサーボホーンが仕事をして折れました。あとはスピンドルが曲がってました。

1年近く放置していたFORZA450EXは、フィリップの速度が遅すぎて落としてしまいそう。
GTUNEで設定見てみましょう。

フライト数は
K110 9リポ
450Pro 半リポ
FORZA450EX 2リポ
T-REX550E 2リポ
T-REX600N 2タンク

おまけ Mi氏のE6
DSC_1154.JPG
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8月6日の朝練 [RCヘリ]

6時前に到着

風がなく朝から暑かったですが、K110のようなマイクロヘリは
飛ばしやすかった。
K110
7リポ     墜落数 多すぎてわからない

450Pro
1フライト目から異音が?というかうるさい?
DSC_1136.JPG
テールローターを手で回すとべベルギアの軸がずれて上下に動きます
トルクチューブのフロント側ベアリングが壊れたようです。

T-REX550
久しぶりに飛ばしたらヨコチクがやりやすかった。
あとはピルエットの練習で終わり。
現在のT-REX550の仕様変更部分は
DSC_1139.JPG
匠のアジャスタブルサーボホーン
センター合わせるのは楽ですが、FORZA450のようなスワッシュをニュートラルで
固定する治具があればもっと楽なんですけどねー。
DSC_1140.JPG
ジャイロはCGY750
1リポ

トミさんWARP360
DSC_1137.JPG
DSC_1138.JPG
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